Formula 1’de bu sezon devreye alınan yeni elektrikli motor kuralları, sporun doğasına dair tartışmaları alevlendirmeye devam ediyor. Sezonun ikinci yarışı olan Çin Grand Prix’i, dayanıklılık sorunları ve yıldız pilotların tepkileriyle hafızalara kazındı.

İşte yarışın ardından öne çıkan kritik başlıklar:

McLaren ve Aston Martin için kabus devam ediyor

Yeni motor çağına en sancılı girişi yapan takımların başında son şampiyon McLaren geliyor.

Start Alamayan Şampiyon: Elektrik ünitesindeki kronik arızalar nedeniyle McLaren, Çin'de her iki aracıyla da start çizgisine dahi gelemedi.

Aston Martin’de Titreşim Çıkmazı: Sezon başından beri çözülemeyen titreşim sorunları, Aston Martin pilotlarının yarışı bir kez daha erken bırakmasına neden oldu.

Verstappen: "Bu sporun mantığına aykırı"

Yarışı tamamlayamayan isimlerden biri olan 4 dünya şampiyonluğu unvanlı Max Verstappen, yeni regülasyonlara adeta ateş püskürdü. Hollandalı pilot, batarya yönetiminin saf sürat ve pilotajın önüne geçmesini eleştirerek şu ifadeleri kullandı:

"Yeni kuralları savunanlar motor sporlarının mantığını anlamıyor. Yarışlar artık yapay bir hal aldı; tamamen batarya stratejisine odaklanmış durumdayız."

Mercedes ve Ferrari zirveye ambargo koydu

Karmaşadan en kârlı çıkan ekipler ise yeni teknolojiye en hızlı adapte olan Mercedes ve Ferrari oldu. Sezonun ilk iki yarışında ilk dört sırayı kimseye bırakmayan bu iki dev ekip, şampiyonluk yarışında şimdiden büyük avantaj elde etti.

Lewis Hamilton’dan yeni bir rekor

Ferrari koltuğundaki ikinci yarışında podyumun üçüncü basamağına çıkan Lewis Hamilton, kariyerinin 203. podyumunu elde ederek kendi rekorunu geliştirdi. Britanyalı pilot, "tüm zamanların en çok podyuma çıkan ismi" unvanını perçinlemeye devam ediyor.